Метеорологическая весна может прийти в Москву после 20 марта. Возможную дату наступления оттепели в российской столице приводит городское метеобюро. Ранее метеоролог Роман Вильфанд призвал россиян свыкнуться с тем, «что март у нас — это тоже зимний месяц» и что снег в Москве сходит позже.

Метеорологическая весна может прийти в Москву после 20 марта. Возможную дату наступления оттепели в российской столице приводит городское метеобюро. Ранее метеоролог Роман Вильфанд призвал россиян свыкнуться с тем, «что март у нас — это тоже зимний месяц» и что снег в Москве сходит позже.

Снег в Москве, а также в европейской части России сходит, как правило, в первой декаде апреля, рассказал «Ленте.ру» метеоролог, научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд. Он добавил, что этот год вряд ли станет исключением, поскольку зима оказалась очень снежной.

Снег в Москве, а также в европейской части России сходит, как правило, в первой декаде апреля, рассказал «Ленте.ру» метеоролог, научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд. Он добавил, что этот год вряд ли станет исключением, поскольку зима оказалась очень снежной.

Парижане решили поставить на службу возобновляемой энергетики турникеты в метро. Проходя через них, пассажиры приводят в действие мини-турбины. Двигатели снабжают энергией вывески в вестибюлях и на входе в метрополитен. Технология позволит снижать количество вредных выбросов на 30 тысяч тонн ежегодно.

Парижане решили поставить на службу возобновляемой энергетики турникеты в метро. Проходя через них, пассажиры приводят в действие мини-турбины. Двигатели снабжают энергией вывески в вестибюлях и на входе в метрополитен. Технология позволит снижать количество вредных выбросов на 30 тысяч тонн ежегодно.

Парижане решили поставить на службу возобновляемой энергетики турникеты в метро. Проходя через них, пассажиры приводят в действие мини-турбины. Двигатели снабжают энергией вывески в вестибюлях и на входе в метрополитен. Технология позволит снижать количество вредных выбросов на 30 тысяч тонн ежегодно.

Парижане решили поставить на службу возобновляемой энергетики турникеты в метро. Проходя через них, пассажиры приводят в действие мини-турбины. Двигатели снабжают энергией вывески в вестибюлях и на входе в метрополитен. Технология позволит снижать количество вредных выбросов на 30 тысяч тонн ежегодно.

Парижане решили поставить на службу возобновляемой энергетики турникеты в метро. Проходя через них, пассажиры приводят в действие мини-турбины. Двигатели снабжают энергией вывески в вестибюлях и на входе в метрополитен. Технология позволит снижать количество вредных выбросов на 30 тысяч тонн ежегодно.

Парижане решили поставить на службу возобновляемой энергетики турникеты в метро. Проходя через них, пассажиры приводят в действие мини-турбины. Двигатели снабжают энергией вывески в вестибюлях и на входе в метрополитен. Технология позволит снижать количество вредных выбросов на 30 тысяч тонн ежегодно.